Um dos maiores motivos para isso são fatores como perecibilidade, condições inadequadas de embalagem, manuseio, transporte e armazenamento, além de fatores estéticos de cor, textura etc. No Brasil, cerca de 10% dos alimentos também são desperdiçados na casa dos consumidores, ainda que o país tenha uma alta taxa de rejeição ao desperdício de alimentos. Além disso, mais de 30% de todos os alimentos orgânicos são descartados da produção até a gôndola do mercado.

As foodtechs, startups do segmento alimentício, estão engajadas em mudar esse cenário e combater ao desperdício. Graças ao trabalho dessas startups que usam a tecnologia a favor desse processo, hoje é possível observar melhorias na gestão desses produtos alimentícios.  Uma delas é a Mercado Diferente, a foodtech de alimentos orgânicos do Brasil criada por Eduardo Petrelli – graduado em Engenharia de Produção pela Universidade Católica do Paraná e pós-graduado em Business and Finance pela Universidade de Berkeley (EUA).

Essa startup, atua na redistribuição dos alimentos que, por estarem próximos à data de validade, ou “imperfeitos” para a venda ao varejo, não seriam aceitos para a venda. Esse trabalho acaba assumindo um papel importante já que traz benefícios para todos os envolvidos, uma vez que ajuda a evitar desperdícios, o consumidor paga mais barato por alimentos com alto nível de nutrientes e os pequenos produtores conseguem monetizar produtos que invariavelmente seriam descartados.

Outro ponto interessante nesse processo são as melhorias destinadas a evitar perdas no transporte dos alimentos. Por conta do uso de novas tecnologias, algumas foodtechs formularam técnicas inovadoras que reduzem a ação das bactérias e outros micro-organismos. Isso permite conseguem manter as características originais do produto por tempo prolongado, sem o uso de conservantes. Sem dúvida, ações como essas tendem a reservar um futuro melhor e mais sustentável para toda sociedade.

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COMO FUNCIONA O MERCADO DIFERENTE

Mercado Diferente é um mercado online que busca democratizar a alimentação saudável e orgânica enquanto combate o desperdício de alimentos no Brasil. Eles trabalham em parceria com produtores certificados de alimentos orgânicos para resgatar alimentos “fora do padrão” de mercados tradicionais e entregá-los com até 40% de desconto em relação ao preço tradicional.

O Diferente democratiza a alimentação saudável e orgânica ao mesmo tempo que combate o desperdício de alimentos, separando a xepa e os alimentos estragados do que realmente ainda pode ser consumido de maneira segura.

O QUE SÃO ALIMENTOS ‘FORA DO PADRÃO’?

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Os produtos entregues pelo Mercado Diferente são todos orgânicos certificados, mas nem tudo que as pessoas recebem estará “fora do padrão”.

Entre os vegetais fora do padrão estético dos mercados tradicionais também estarão alimentos esteticamente perfeitos, de maneira que a sua cesta será variada de acordo com a estação e a colheita da semana.

O importante é que do ponto de vista da segurança alimentar, os todos itens da cesta estarão nutricionalmente perfeitos e deliciosos pra consumo.

Você pode escolher quantas porções de frutas, verduras, legumes e temperos quer receber, mas, como os produtos são vegetais orgânicos e dependem tanto da sazonalidade quanto do clima, não é possível escolher exatamente o que vai na cesta.

Então, o cliente vai receber uma cesta mista de alimentos frescos e de qualidade em sua casa, além de poder experimentar vegetais novos enquanto combate o desperdício de alimentos.

Caso você tenha alguma condição de saúde ou restrição alimentar, você poderá indicá-las nas preferências da sua conta ou pelos nossos canais de atendimento da startup.

ONDE E QUANDO SÃO FEITAS AS ENTREGAS

No momento, as entregas são feitas em todos os bairros de São Paulo, além das cidades de Itapevi, Jandira, Carapicuíba, Osasco, Barueri, Santana de Parnaíba, São Bernardo do Campo, São Caetano do Sul, Diadema, Mauá.

Gostou dessa startup do setor de alimentos que faz do mundo um lugar melhor? Então, conheça mais a fundo o Mercado Diferente.

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Calcula-se que, em média, metade dos gastos com a frota seja diretamente com combustível. Empresas como a Gestran Frotas têm atendido às necessidades dos frotistas, transportadores e caminhoneiros no que tange a diminuição de custos, pois automatiza e simplifica processos manuais diários por meio do seu software.

Diante deste cenário de alta nos preços, nunca foi tão necessário buscar soluções para minimizar gastos e desperdícios. Com esse foco, empresas recorrem à tecnologia e sistemas de gestão. Com mais de duas décadas no mercado de desenvolvimento de sistemas para os setores de transporte e de logística. a Gestran Frotas criou uma plataforma de monitoramento de gastos de combustível e pneus.

A ferramenta indica se é preciso manutenção e aponta as despesas., além de atender transportadoras e, também, qualquer negócio que tenha frota de veículos, como empresas do varejo, indústria, agronegócio e até administrações públicas. Ainda, permite a busca por melhores preços nas bombas do Brasil por região, cidade, posto, bandeira, ajudando na negociação com postos de combustíveis.

“A tecnologia possibilita automatizar e acelerar os processos operacionais, reduzindo os custos e aumentando a lucratividade das empresas”, ressalta Paulo Raymundi, CEO da Gestran. Ele afirma que, com o sistema, é possível diminuir consideravelmente os custos. “Com a plataforma de Gestão de Frotas, conseguimos entregar, em média, de 20 a 25% de economia para a frota toda, pois nosso sistema tem uma tecnologia que avalia e cruza uma série de dados e oferece aos nossos clientes as melhores opções”, explica.

“É possível fazer uma simulação no site da Gestran usando a nossa calculadora de impacto, que mostra na hora qual o tamanho da economia que pode ser atingida”, explica Raymundi, ressaltando que o formato da plataforma permite, também, gestão do estoque de combustível, monitoramento em tempo real dos gastos, integração com bomba interna, redução de custos e de erros com lançamentos e controle de descontos nos abastecimentos. O Gestão de Frotas ainda tem um módulo para controle de pneus, com a mesma premissa de economia para pequenas, médias e grandes frotas, insumos/serviços que também têm passado por alta nos preços.

A procura por soluções desenvolvidas pela empresa vem crescendo – só pelo site da empresa, contatos com esse objetivo saltaram 150%, em 2020. A busca pelo termo “gestão de frotas” no Google também aumentou 90% nos últimos dois anos. Uma boa gestão resulta em eficiência, afinal, pensar em uma frota é planejar e controlar processos com base em informações precisas. Assim, ninguém perde tempo, oportunidades e dinheiro.

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Hackathons são maratonas onde hackers e programadores se reúnem para participar de competições. O Hackathon da Nasa, também conhecido como Nasa Space Challenge, funciona como uma pré-aceleração de startups.

Um dos objetivos desse evento é resolver problemas da terra e do espaço, mais do que desenvolver programar ou aplicativos, o Hackathon da Nasa tem a pretensão de transformar pessoas comuns em empreendedores. Segundo Carine Elpídio, responsável pela incubadora e pela maratona da Nasa, a tecnologia aeroespacial faz parte da vida das pessoas comuns e por isso elas devem se envolver com essas atividades.

Sim. Negócios inovadores, de impacto social e de base tecnológica estão no campo de visão da NASA. No Nasa Space, são apresentados problemas de alta complexidade para que a inteligência coletiva forme equipes e ajude a desenvolver startups e novos negócios relevantes. Os participantes geralmente são artistas, designers, desenvolvedores, engenheiros, arquitetos, profissionais de marketing e cientistas, que possuem o desejo de criar soluções locais para problemas globais.

Em 2017, Felipe Matos em seu blog no  Estadão, cruzando pesquisa da ABStartups e Accenture com o senso do IBGE, chegou a conclusão que o Distrito Federal é o segundo estado do Brasil – atrás somente de São Paulo – em densidade de startups por habitante. É o chamado ecossistema do Startup Plateau.

Foi por isso que Carine trouxe o evento a Brasília e incluiu a cidade no roteiro global do Nasa Space Challenge. Ela garante que para próxima edição haverá visita de ex astronauta da Agência Espacial Americana, palestras de grandes de empresas como Facebook e Microsoft, além de empreendedor espacial que promete lançar primeira missão à Lua em 2020!

Serão mais de 20 palestras abertas à comunidade com temas sobre novas tecnologias e empreendedorismo, demonstrando que investir no mundo aeroespacial não é nenhuma extravagância, mas investimento na construção e descoberta de novos negócios e soluções para a sociedade, melhorando o fomento a inovação e economia de toda a cidade.

Por exemplo, a construção de satélites mais inteligentes pode auxiliar a tomada de decisão no agronegócio, mobilidade, educação e até mineração, bem como melhorar elementos essenciais do cotidiano dos cidadãos comuns com aplicativos de mobilidade urbana, saúde e tecnologias de ponta.

Hackathon da NASA

Data:  18 a 20 de outubro de 2019

Local: Campus da UDF:   SEP/SUL EQ 704/904 Conjunto A Brasília- DF

Pré inscrições e mais informações: http://spaceappsbrasilia.com/

Entrada Gratuita. 

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Ao criar um Grupo, você poderá ofertar carona ou se oferece para pegar uma carona com alguém e, além de poder se comunicar de maneira direta com as pessoas, poderá ver os trajetos percorridos. Para criar um grupo, (1) vá em configurações, (2) cliquem em Novo Grupo, (3) dê um nome para o grupo e (4) convide seus amigos. 

Com o grupo criado, você pode agendar suas “viagens”, ou seja, quando fará os trajetos em que deseja dar carona e visualizar as pessoas que cadastraram trajetos para que você possa pegar carona com os membros do grupo. Quando encontrar um caminho que lhe seja útil, basta clicar no nome do motorista e Solicitar sua carona.

E aí, gostou? Faça um teste com seus vizinhos esta semana e nos diga como foi.

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Courri é uma startup de logística urbana que utiliza bicicletas e outros meios de transporte sustentáveis para o transporte de mercadorias e produtos. Como é padrão no setor, você faz a demanda e paga pelo aplicativo, além de acompanhar online o courrier durante o processo de retirada e entrega da sua encomenda. 

Serviços de e-commerce, como Netshoes – desde 2014 -, têm parceria com a startup para que não precisem se preocupar com o processo de entrega e diminuam sua pegada ecológica, já que o combustível que alimenta o courrier não é poluente.

Os courriers realizam 1 entrega a cada 20 minutos, cada um cobrindo um raio de até 3 km, para manter o serviço ágil e evitar que eles se percam. Atualmente há um limite de cidades onde o Courri está disponível e, mesmo em cidades atendidas, nem todos os CEP são elegíveis para entrega, mas a expectativa que é no futuro cada vez mais pessoas estejam cadastradas.

Courri é um bom negócio para que já é ciclista e busca fazer uma graninha a mais e para quem tem um restaurante ou loja que precisa fazer uma entrega. Empresas como Google, Catraca Livre, Escritório Mattos Filhos, Nespresso e Netshoes já utilizam o serviço e o API de integração para rastreamento das entregas.

Confira nossa entrevista com o pessoal da Courri:

1. Qual é a dor do mercado que a Courri ataca?

Somos a melhor solução de last-mile para grandes e-commerces e transportadoras. Pense você que um carro, com duas pessoas e um consumo constante de gasolina tem a mesma eficiência em 12 horas de trabalho que um ciclista possui em 7 horas de trabalho. Portanto essa [e a dor que solucionamos, do frete no varejo eletrônico – resolvemos o problema do alto custo e margem baixa para as transportadoras em centros/capitas densas cujas vias estão entupidas. E de quebra não poluímos.

2. Por que usar Courri e não os seus concorrentes?

Acredito que hoje nenhum dos nossos concorrentes foca em ser eficiente para a transportadora. Nichamos bastante o nosso mercado e por conta disso nos encontramos quase que sozinhos/ nosso cliente acaba sendo a transportadora em si, que pluga em nosso sistema e despeja carga em um cd urbano da Courri. 

3. Quais são os planos para 2019 (lançamentos, updates, novos serviços)?

Plano para 2019 é captar uma nova rodada de investimento, expandir em pelo ou menos mais 10 bases em SP (próprias ou franquias) e fincar bandeiras em capitais estratégicas. Quanto a novas modalidades pretendemos incluir mais veículos elétricos em nossa frota para aumentar a capacidade de carga mas sem comprometer a eficiência e sustentabilidade da marca.

4. Que recado vocês deixariam aos empreendedores que estão pensando em começar sua startup em 2019?

Empreender é difícil em qualquer lugar do mundo, é solitário, a culpa é sempre sua e só sua, é porrada atras de porrada – independente de ser brasil. Mas, se você resolve um problema de verdade, tem tezão pelo o que faz e energia pra aguentar a maratona então vai pra cima que é uma aventura inesquecível, enriquecedora e uma escola sem igual. O brasil precisa de você, tem gente pra caramba sem emprego em busca de um líder como você que mostre o caminho. Guarda o business plan e começa a vender, comece hoje.

O post Courri: entregas rápidas e ecológicas apareceu primeiro em Tecnoveste.

O Uber Freights trabalha em duas frentes. De um lado, ajuda quem precisa transportar cargas de uma localidade para a outra, seja por rodovias seja por via marítima. Do outro lado, ajuda empresas que tem espaço sobrando em seus veículos de transporte a ganharem uma grana extra.

Para as empresas que já fazem o transporte de cargas e têm espaço para levar mais mercadorias, o Uber diminui a necessidade de demoradas negociações de preço, permite o cadastro prévio de trajetos e capacidade de transporte, garante a “Prova de Entrega” por meio do aplicativo – diminuindo papelada – e o recebimento pelo app em até 7 dias – com seguro de pagamento.

Para o empresário que precisa de um transporte – seja porque quer diminuir custos, seja porque teve um aumento inesperado na demanda -, fica mais fácil comparar alíquotas de transporte, agendar carregamentos, rastrear transporte em tempo real, mantém registro eletrônico de todas as operações e ainda oferece garantia por atraso, perda ou extravio.

O serviço está disponível apenas no EUA e não previsão de chegada ao Brasil, mas é mais um prova que as uberizações de setores pouco inteligentes da economia serão inevitáveis.

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O post Uber Cargas (Uber Freight): como sua empresa pode se beneficiar da capacidade ociosa de produção de outras empresas apareceu primeiro em Tecnoveste.

Para aumentar ainda mais a segurança dos passageiros, o Uber passou a oferecer a possibilidade de compartilhar o status das viagens ao vivo, já que os usuários nem sempre estão em posse de todas as suas faculdades mentais devido às noitadas regadas à música e à bebida alcoólica.

Você pode, ao toque de um botão, informar um amigo exatamente quando você vai chegar e, assim, passar tranquilidade para quem está te esperando. As pessoas autorizadas a verem seu status de viagem poderão acompanhar, em tempo real, onde você está e, se for necessário, te ajudar em uma situação de emergência.

Como funciona

1. Solicite sua viagem: toque para abrir o app e solicitar uma viagem como você faz normalmente. Depois de solicitar, deslize para cima na tela do app e toque em Enviar status.
2. Compartilhe seu status: escolha até 5 pessoas da sua lista de contatos para compartilhar seu status.
3. Siga para seu destino: As pessoas escolhidas recebem uma mensagem com um link que contém as informações da sua viagem. Ao abrir o link, elas veem o nome do motorista e as informações do veículo, além da sua localização no mapa em tempo real.

Baixe o aplicativo e teste esta nova funcionalidade: Android e iOS 

O post Mais segurança no Uber: Status Compartilhado de Viagem apareceu primeiro em Tecnoveste.

Agora você pode escolher uma nova opção de viagem compartilhada que pode custar até 35% menos que uma viagem de UberX. É o Uber Juntos. Com ele, você dá alguns passos até um ponto de encontro que está na rota de motoristas parceiros, encontra seu Uber e tem uma grande economia com uma viagem mais rápida e que dá menos voltas. Uma simples caminhada leva você em direção a uma viagem muito mais barata e ainda ajuda a melhorar o trânsito da cidade.

O post UberPool (Uber Juntos): o que é, para que serve e como funciona apareceu primeiro em Tecnoveste.

O Uber HACK terá seis etapas regionais antes da final. Será um hackathon onde serão formadas equipes e assinaladas desafios sob a orientação de uma equipe de administradores.

As cidades de Porto Alegre, Fortaleza, Belo Horizonte, Brasília, Recife e São Paulo receberão as etapas regionais, que acontecerão em um fim de semana para criar soluções de mobilidade usando a tecnologia.

As equipes vencedoras em cada etapa regional participarão da etapa final, em São Paulo, no dia 5 de junho, onde apresentarão o projeto para uma banca com qualificação internacional.

Os vencedores ganharão uma viagem para os Estados Unidos, onde irá conhecer de perto a tecnologia por trás do aplicativo da Uber e entrar em contato com os profissionais da empresa.

Uma ótima oportunidade para aumentar a rede de contatos e fazer do mundo um lugar melhor. Inscreva-se!

Porto Alegre

Data: 24 e 25 de março de 2018
Local: Flowork: Rua Mostardeiro, 777 – 14º andar Moinhos de Vento, Porto Alegre

Fortaleza

Data: 7 e 8 de abril de 2018
Local: Casa Azul Ventures – Avenida Aguanambi, 282 – José Bonifácio.

Belo Horizonte

Data: 21 e 22 de abril de 2018
Local: Av. Pres. Antônio Carlos, 681 – Lagoinha

Brasília

Data: 5 e 6 de maio
Aguarde! Inscrições e mais informações em breve.

O post Uber Hack: uma competição de programadores para melhorar a mobilidade das cidades apareceu primeiro em Tecnoveste.

De momento a empresa, com escritórios em Los Angeles, Londres e Dubai, emprega mais de 300 empregados. A liderança está a cabo do CEO Rob Lloyd, o responsável pelo departamento tecnológico Josh Giegel e o responsável pelo departamento financeiro Brent Callinicos.

No total, até à data, o projeto recebeu fundos na ordem dos 295 milhões de dólares, sendo os maiores investisdores DP World, Sherpa Capital, 137 Ventures, Caspian VC Partners (pertencente ao Summa Group), Virgin Group, Formation 8, SNCF, GE Ventures, Zhen Fund, Fast Digital, e OurCrowd.com. Como parceiros, a equipa conta com Virgin Group, Parsons, ARUP, DP World, AECOM, Ramboll, McKinsey, KPMG, FS Links, Systra, BIG, SNCF, GE, Deutsche Bahn, PA Consulting, e ainda Lisa Kraynak (consultora de estratégia e branding).

A competição dos diversos modelos de cápsulas de alta velocidade é realmente elevada, e as equipas a trabalhar o conceito são vastas, mas neste momento Hyperloop One já conseguiu atingir os 378km/h. Os fascinantes resultados conseguem-se combinando a levitação magnética com uma fricção aerodinâmica incrivelmente baixa.

Segundo algumas fontes, a condições de pressão atmosférica de 200 mil ft acima do nível do mar, o sistema já se provou capaz de atingir velocidades de linha aérea, no decurso de longas distâncias. Os investimentos têm sido avultados e a crença neste modelo de cápsula aérea é cada vez mais forte, ultrapassando consecutivamente os modelos competidores.

Simplificando a ideia, viajar no Hyperloop One poderá vir a ser, caso aquilo a que a equipa se propõe venha a tornar-se realidade, como viajar à velocidade de um avião, mas com a facilidade e a vertente prática de ser mais ou menos como entrar em um trem. Além de que as previsões são de custos muito mais baratos do que passagens aéreas, e o impacto ambiental é também muito menor.

De acordo com a descrição da empresa, a sensação de viajar no Hyperloop One será mais ou menos a mesma do que andar num elevador ou num avião. Embora seja muito mais silencioso que o avião, e não tenha turbulência.

O post Hyperloop One: o que é, para que serve e como funciona apareceu primeiro em Tecnoveste.

Confira o post completo no blog no Tecnoveste no Correio Braziliense.

O post Como Travis Kalanick está Preparando o Uber para o Futuro apareceu primeiro em Tecnoveste.

Para que serve o UBER?

Para a prestação de serviço de transporte privado urbano, principalmente, através de um aplicativo e-Hailing que oferece um serviço semelhante ao táxi tradicional, conhecido popularmente como serviços de “carona remunerada”. E-Hailing é um processo de encomendar um carro, táxi, limousine, ou qualquer outra forma de transporte pegar através de dispositivos virtuais: computador ou dispositivo móvel.

Como Funciona o UBER?

Oficialmente, no Brasil, o Uber está disponível em cidades brasileiras como: Campinas/SP, São Paulo/SP, Rio de Janeiro/RJ, Brasília/DF, Belo Horizonte/MG e Porto Alegre/RS. Nos próximos meses, a lista de cidades vai ser alterada e crescerá vertiginosamente, mas nosso interesse é demonstrar, em termos gerais, como ele funciona.

Com o Uber você pode viajar ou dirigir. Viajar é usar o serviço como passageiro e dirigir é prestar o serviço como motorista. Colocaremos aqui pontos da experiência como usuário do serviço. Claro que isso reflete um momento, já que existem regras mutáveis, aplicativos atualizáveis e outras forças que influenciam e fazem mudar, ponto a ponto, dependendo do local, como todos os processos acontecem. Outra observação feita é que existem, até o momento, três classes de Uber: Clássico, Back e X. Abordaremos o clássico. Por isso faremos uma abordagem bastante simplória, mas esclarecedora.

O SITE DA UBER:

Primeiro o usuário do serviço precisa se cadastrar no site da uber. Clique na imagem pra se cadastrar.

Serão pedidos dados pra:

• Conta: que será pra login na rede. Serão pedidos e-Mail e Senha.
• Perfil: que será o seu perfil de usuário. Serão pedidos Nome, Celular e Idioma.
• Pagamento: que serão os dados para pagamento do serviço. Serão pedidos N° do cartão, código de segurança, data de vencimento e código postal.

Curiosidade um: Desde 2013 até 2015, só em Londres, as corridas feitas totalizaram 93.000.000 milhas (149668992 km) daria pra fazer 13709 voltas na lua, ou 194 viagens de ida e volta terre-lua-terra.

INSTALAR O APP (ANDROID):

A página no Google Play para instalar o sistema: clique na imagem abaixo:

Curiosidade dois: Você pode requisitar uma corrida em mais de 311 cidades em 58 países.

LOGIN NO SMARTPHONE:

Ao entrar pela primeira vez o sistema oferecerá a opção de cadastro. Caso já esteja cadastrado no site então pedirá a informação de entrada.

Curiosidade três: UBER agora quer entrar no ramo de entregas de compras, comidas ou transporte de animais com o UberRush.

TIPO DE CARRO:

Neste momento então o usuário será solicitado a escolher qual veículo prefere.

Existem, até o momento, 5 opções de carro. Dependendo de onde você está e quais formatos foram disponibilizados ou criados. Selecione o seu gosto, podendo ser:

• BLACK – Uber Clássico. É um sedã de alto nível, para até 4 pessoas.
• TAXI – Uber táxi. Tem um acordo com o Uber. São carros idênticos a táxis comuns, mas o pagamento é feito pelo aplicativo.
• UberX – É o Uber Econômico, em carro comum, para até 4 pessoas.
• SUV – Utilitário esportivo, para até 6 pessoas. É mais caro que o Black Car.
• LUX – Veículo de luxo, para até 4 pessoas. É o serviço mais caro.

Curiosidade quatro: Foi fundada em 2010 em San Francisco, Estados Unidos, por dois jovens americanos, Garrett Camp and Travis Kalanick. Seu primeiro nome era UberCab.

MARCANDO O LOCAL:

Após ter sido escolhido o tipo de veículo desejado o sistema solicita que seja indicado o local em que o usuário deve ser encontra e o destino. Com isso pode emparelhar usuário aos modelos de veículos próximos. Em seguida o sistema pede confirmação dos dados fornecidos.

Curiosidade cinco: A empresa está avaliada em mais de US $ 51 bilhões.

ESPERAR O MOTORISTA:

O sistema informa o usuário do tempo que vai levar para o motorista chegar ao local de partida, o tempo que levará a viagem e o valor total do deslocamento.

Curiosidade seis: Google, Goldman Sachs (um grupo financeiro multinacional, sediado no Financial District de Nova Iorque), Jeff Bezos (um empresário estadunidense conhecido por fundar, e ser o presidente e CEO da Amazon.com) e Microsoft, são alguns dos investidores gigantes do Uber atualmente.

FINALIZANDO O SERVIÇO:

Após concluído o percurso o usuário recebe o recibo do pagamento que é efetuado automaticamente. E finaliza pedindo a avaliação do serviço prestado.

Tudo se mantém registrado para re-uso, para estatísticas, para a satisfação do usuário. Onde a qualquer momento pode-se consultar o serviço, comparar e analisar. É o uso da tecnologia para potencializar o negócio, fidelizar o cliente e melhorar cada vez mais o serviço de transporte individual de passeio.

Curiosidade sete: Segundo a empresa, nos Estados Unidos um motorista UBER pode ganhar em um ano cerca de US $ 90.000 (mais de 363 mil reais). Um motorista de táxi oficial nos Estados Unidos ganha cerca de US $ 30.000 no ano (mais de 121 mil reais). Não esqueçamos que o mercado americano é muito mais aberto. Aqui no Brasil, pelo poder econômico ser menor, com certeza a renda é menor, mas dá para imaginar o rebu provocado nos Estados Unidos. Sim lá também foram geradas polêmicas.

Tanto a fazer e tudo tão novo!

Com a evolução tecnológica, muitas coisas antes inacessíveis tornaram-se acessíveis. Muitas outras coisas sequer eram conhecidas. A diversidade e quantidade de possibilidades em dados e negócios, ou objetos e ações nunca foi tão intensa como hoje. A tecnologia faz isso: inunda nossa vida de possibilidades. Tantas que chegam a provocar um estanque repentino e instantâneo.

A evolução tecnológica não protege uma empresa ou um grupo, não se trata mais de defender uma empresa, mas a inovação em geral. As inovações beneficiam a sociedade como um todo, mas não necessariamente todos na sociedade. Por causa de inovações como essa, o preço ou custo de criar um negócio vêm caindo por todo o mundo. Em toda e qualquer iniciativa de negócio, no passado, a fiscalização era esporádica e ficava a cargo de burocratas sujeitos a corrupção. Agora a fiscalização é constante e fica nas mãos de quem mais está interessado que a qualidade do serviço seja o mais próximo do desejado: o usuário.

Veja um vídeo muito simples, mas bom, sobre como funciona o sistema, do Canal do Youtube da UBER:

Você, nosso leitor, já utilizou o serviço, o que achou?

Sabe de algum caso inusitado, ou incrível de uso do serviço?

Você já imaginou alguma outra inovação disruptiva, mesmo que em outra área? Qual?

>>> Participe, dê sua sugestão, coloque aqui a sua opinião… Abraços! <<<<

O post Uber: o que é, para que serve e como funciona apareceu primeiro em Tecnoveste.

Além de minimizar o problema do tráfego pesado nas grandes cidades, a Bridj pretende aumentar a eficiência dos transportes públicos por meio do estabelecimento de rotas de ônibus flexíveis e do entendimento das preferências dos usuários. Graças ao investimento de 4 milhões de dólares recebidos este ano, a startup pode contratar o antigo secretário de transportes de Chicago e de Washington/DC, Gabe Klein, para ajudar no desenvolvimento da empresa.

Através de uma frota confortável, inteligente, de baixo custo e rápida, a Bridj quer construir um sistema mais eficiente de transporte urbano, que seja dinâmico para atender as necessidades de deslocamento do trabalho para casa e vice-versa. Isso será possível, graças à tecnologia utilizada, em tempo real, para saber de onde para onde as pessoas querem se deslocar e oferecer rotas flexíveis que atendam a necessidade daquele momento, dessa maneira, criando uma logística dinâmica para o transporte de pessoas.

Assim como aplicativos como o Waze podem determinar a melhor rota para um indivíduo de acordo com suas preferências – como evitar trânsito, rota mais curta, rota mais rápida etc -, a Bridj pretende oferecer rotas que coloquem em primeiro plano as necessidades imediatas dos usuários, não ficando presa a rotas e pontos de parada pré-definidos, que não condizem com a realidade imediata do tráfego citadino. Os atuais ônibus da empresa tem lotação máxima de 13 lugares, climatizadores de ar e conexão wifi, e atualmente atende rotas na cidade em Bostom – em um raio de 8 km à partir Cambridge – cobrando taxas que variam de 1 a 5 dólares.

Funcionando como uma ponte entre o transporte público e o privado, a Bridj liga o que se conhece atualmente do transporte de massas ao que há de mais avançado e efeciente em transporte, tentando assim solucionar o problema do trânsito e adaptar-se aos interesses dos usuários ao invés de subjulgá-los às estruturas rígidas estabelecidas pelos definidores de políticas públicas. A tendência é que conforme forem acumulando informações sobre como as pessoas se locomovem, seja possível auxiliar os governos locais a definir planos de longo prazo para a melhoria da qualdiade das cidades – como, por exemplo, a definição de vias de mão única, estabelecimento de ciclovias etc.

O post Bridj, construindo pontes virtuais para o transporte urbano de massa apareceu primeiro em Tecnoveste.