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		<title>Futuro pra quem?</title>
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		<pubDate>Fri, 27 Dec 2024 17:00:36 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Estou escrevendo este texto de um dos lugares mais privilegiados que pode existir atualmente: a minha casa. Privilegiado por que sou um homem branco, com acesso ilimitado à internet e a todo tipo de informação que eu precisar, comida na geladeira, televisão, roupas, produtos de limpeza, álcool em gel e água potável. Assim, estamos, eu [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Estou escrevendo este texto de um dos lugares mais privilegiados que pode existir atualmente: a minha casa.</p>
<p>Privilegiado por que sou um homem branco, com acesso ilimitado à internet e a todo tipo de informação que eu precisar, comida na geladeira, televisão, roupas, produtos de limpeza, álcool em gel e água potável. Assim, estamos, eu e meu cachorro Graciliano, seguros da maior crise de saúde pública do século. Mas seguros dentro de uma fração delimitada.</p>
<p><strong>O mundo lá fora não tem essa realidade.</strong></p>
<p><strong><a href="https://i0.wp.com/www.tecnoveste.com.br/wp-content/uploads/2020/05/download.jpg?ssl=1"><img data-recalc-dims="1" fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-18971" src="https://i0.wp.com/www.tecnoveste.com.br/wp-content/uploads/2020/05/download.jpg?resize=300%2C168&#038;ssl=1" alt="" width="300" height="168" /></a></strong></p>
<p>Perdi as contas de quantos dias estou em casa. Não dá mais pra contar o tempo a partir do nosso cotidiano: todo dia parece domingo. Às vezes, um domingo com trabalho, outras um simples e melancólico domingo. Todo mundo em casa, a rua meio vazia, dormindo a tarde e vendo alguma porcaria à noite antes de dormir. Difícil pensar em segundas-feiras sem todo o itinerário que envolvia o trabalho tal como ele era, uma reunião, começar ou não uma dieta, ir ou não para a academia. Até mesmo as ressacas do final de semana estão em quarentena. Vez ou outra, uma leve dor de cabeça de tanto tomar vinho pra tentar dormir.</p>
<p>Todo dia parece domingo.</p>
<p>E, de novo, falo de um lugar privilegiado. E eu preciso reforçar isso a todo instante. Neste texto e para mim mesmo. Esse conceito muda tudo. Muda a forma de encarar esses tempos. Entender o nosso lugar de privilégio, penso, é o que vai permitir que a gente enxergue e aja de outra forma, abrindo espaços e diálogos. E repito isso com amigos, colegas, parentes e até pessoas desconhecidas que encontro no único dia da semana em que eu saio na rua para ir ao mercado &gt; farmácia &gt; sacolão. E raras vezes, ao pet shop.</p>
<p>São saídas tristes. Ando na rua e tenho vontade de chorar. Falo sozinho atrás da máscara e a cada passo, noto que estou fora de forma, mesmo apesar de ter tentado, no começo, seguir uma rotina de exercícios diários. Mas que logo troquei por garrafas de vinho, cerveja, série ruim e cigarro.</p>
<p>Me sinto como o James Stewart em Janela Indiscreta: olho pra fora e já conheço os(as) vizinhas (os); que horas desligam as luzes, quem fuma na janela, os mais politizados que batem panelas em protestos e os que fecham as cortinas quando começam as paneladas. E pra deixar tudo ainda mais hitchcockiano, semanas atrás houve um assassinato no prédio da frente. Tudo foi acompanhado com uma certa comoção, mas logo todo mundo entrou e esqueceu.</p>
<p>Perder a vida hoje em dia parece só um número.</p>
<p>No começo, fiz uma planejamento detalhado de atividades para a quarentena: ler os livros que estavam empilhados na mesa de cabeceira e na mesa da sala, estudar mais história para achar brechas e respostas para possíveis saídas disso tudo, fazer os tantos cursos que empresas disponibilizaram numa tentativa de solidariedade e compartilhamento de conhecimento (pra quem, né?), aprender a fazer receitas da Rita Lobo, assistir e rever todos os filmes do Almodovár, do Kubrick, do Win Wenders e tentar escrever meu próximo livro. Como resultado, tive o início de síndrome do pânico.</p>
<p>Hoje, como o poema do Álvaro de Campos, o que sinto é cansaço.</p>
<p>Que vai além de não fazer nada. Mas de muita coisa que fui acompanhando nesses meses que já parece quase um ano. A crescente <em>livização do conhecimento</em>, o problema das escolas e sua ineficiência com o ambiente digital para continuar suas aulas, as muitas empresas que da noite para o dia se “digitalizaram” e, claro, aos novos profetas do futuro pós apocalíptico.</p>
<p>Quase como aquele meme “onde vivem, o que comem” etc., vi surgir uma quantidade inexplicável de auto proclamados futuristas, além dos que aqui já existiam. Parece, enfim, que todos têm uma resposta para o que estamos vivendo. Para eles, a crise é uma oportunidade para abrirmos as portas para esse tão esperado e glorioso futuro. A crise está acelerando mudanças que já estavam por vir. Mas, eu me pergunto:</p>
<p><em>Futuro pra quem?</em></p>
<p>Há mais ou menos três anos, comecei a ir em busca de algumas respostas. Até mesmo pelo meu próprio trabalho que envolve tecnologia e uma busca cansativa por “novidade”, precisei ir atrás do que estava acontecendo e o que poderia acontecer com o mundo com a chegada da tal 4ª revolução industrial e seus impactos no trabalho, educação, na vida em geral. Fiz cursos, li livros e textos no medium, assisti incontáveis TEDs e conheci muita gente empenhada em desvendar o futuro.</p>
<p>Quando você começa, é tudo muito sedutor: <em>self driving cars</em>, inteligência artificial, robótica, biotecnologia, nanotecnologia e todas as “<em>gias</em>” que possam existir. O Blade Runner do futuro que estava aparecendo para mim, já parecia mais um Black Mirror com final feliz. Mas não foi difícil começar a perceber que eu estava em um grupo ainda mais privilegiado do que o que eu estava acostumado. Somente brancos, altamente graduados, com ótimos cargos em empresas que parecem ter saído de um livro do Isaac Asimov. Nenhuma pessoa negra, eu quase como o único homossexual e, claro, todos muito “bem de vida”. Não demorou muito para pergunta surgir:</p>
<p><strong><em>Futuro pra quem?</em></strong></p>
<p>Nenhum livro, palestra ou TED previu a chegada do covid-19 e seus desdobramentos políticos e sociais. Lembro só de ter visto, acho que em 2017, o Bill Gates falando que a próxima crise seria uma pandemia.</p>
<p>Algumas semanas atrás, vi no perfil no linkedin de um conhecido que, antes da pandemia, era facilitador de treinamentos corporativos, se definir como um futurista. Mais um sintoma de uma soma de eventos que estão acontecendo de quem está ditando as regras no meio de um jogo que parece não ter um vencedor no final. E a minha pergunta, título deste texto, faz a referência a esse tal dito futuro que está sendo construído para muito poucos? Até mesmo criaram e se servem do slogan “novo normal”.</p>
<p><strong><em>Novo normal pra quem?</em></strong></p>
<p>Entregadores de comidas e serviços de plataformas digitais, motoristas de Uber, caixas de supermercado, cobradores de ônibus, estudantes de periferia e a lista pode continuar interminavelmente. E o futuro dessas pessoas? Como discutir um suposto “novo normal” se pautando em “<em>boom</em>” de crescimento de vendas <em>on-line</em>? Dizer que o “novo normal” será o trabalho remoto, me parece, ser o mesmo que assumir que a desigualdade que está tão transparente agora, deve ser permanecida para sustentar tudo isso. Em um país intercontinental como o Brasil, com estruturas e um tecido social bastante complexo, a crise parece ter relevado ainda mais o quanto estamos longe do futuro Jetsons e mais próximos de um romance regionalista da década de 30. A desigualdade vem caminhar junto da falta de empatia. O novo normal será dos privilegiados trancafiados em casa, enquanto a grande maioria sequer consegue lavar as mãos? Não tem como não nos perguntarmos:</p>
<p><strong><em>Novo normal pra quem? Futuro de quem?</em></strong></p>
<p>E em um grupo de WhatsApp com essas mesmas pessoas que discutem tendências, lentes para enxergar o futuro ou qualquer coisa que o valha, recebo a seguinte mensagem:</p>
<p><em>“uma hora dessas, nasce um bebê com uma mutação genética que protege ele e os descendentes contra corona e ai reseta tudo”. </em></p>
<p>E você pode achar que nada disso que eu to falando têm muito sentido. Eu mesmo acho que não tem. Mas eu começo aqui a minha coluna, com um diálogo aberto para falarmos sobre tudo isso. Se vai haver um certo ou errado, não sei dizer. Mas cada semana, vou trazer uma provocação. Tecnologia, educação, futuro. Está tudo em jogo agora. E discutir, parece ser o primeiro passo para entender se, de fato, vai haver um impacto positivo disso tudo que estamos vivendo.</p>
<p>E toda vez que toco nesse assunto, lembro da capa da New Yorker.</p>
<p><a href="https://i0.wp.com/www.tecnoveste.com.br/wp-content/uploads/2020/05/2017_10_23.jpg?ssl=1"><img data-recalc-dims="1" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-18970" src="https://i0.wp.com/www.tecnoveste.com.br/wp-content/uploads/2020/05/2017_10_23.jpg?resize=220%2C300&#038;ssl=1" alt="" width="220" height="300" srcset="https://i0.wp.com/www.tecnoveste.com.br/wp-content/uploads/2020/05/2017_10_23.jpg?resize=220%2C300&amp;ssl=1 220w, https://i0.wp.com/www.tecnoveste.com.br/wp-content/uploads/2020/05/2017_10_23.jpg?w=280&amp;ssl=1 280w" sizes="(max-width: 220px) 100vw, 220px" /></a></p>
<p>Eu acendi um cigarro agora. Eu sei, parece estranho fumar no meio de uma crise de saúde respiratória. Por enquanto, to fazendo o meu melhor. Tentando sobreviver. Assim, como você deve tá fazendo o seu também.</p>
<p>Um motoboy com uma bolsa do Rappi passa e estaciona em frente ao prédio. To terminando de escrever esse texto. Olho para baixo e vejo que ele deixou a comida na porta. Sem contato com o entregador. Começo a pensar em como será o trabalho no futuro. Claro, minha preocupação como um homem gay privilegiado é totalmente diferente das pessoas em situação de vulnerabilidade. Não tem como não relacionar isso sempre. O entregador foi embora. E de novo eu me pergunto:</p>
<p><strong>Futuro pra quem?</strong></p>
<p><em>Por Vitor Richner</em></p>
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		<title>Startups mais disruptivas de São Paulo e Fundadores você deve acompanhar na próxima década</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Suzanne Flagge]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 May 2023 10:26:29 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>São Paulo é a maior cidade do Brasil, um importante centro financeiro e hub empreendedor regional. Com uma população estimada em mais de 12 milhões de habitantes e um Produto Interno Bruto (PIB) de mais de R$ 700 bilhões, a cidade é responsável por cerca de 10% de toda a economia brasileira. Além disso, São [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>São Paulo é a maior cidade do Brasil, um importante centro financeiro e hub empreendedor regional. Com uma população estimada em mais de 12 milhões de habitantes e um Produto Interno Bruto (PIB) de mais de R$ 700 bilhões, a cidade é responsável por cerca de 10% de toda a economia brasileira.</p>
<p>Além disso, São Paulo é um polo de tecnologia e inovação, com um grande número de universidades e centros de pesquisa, bem como um crescente ecossistema de startups. Com mais de 2.700 startups registradas na cidade, São Paulo é líder no ranking de cidades brasileiras com maior número de startups, atraindo investimentos significativos e criando oportunidades para empreendedores de todo o mundo.</p>
<p>Conheça algumas das startups brasileiras mais disruptivas que nasceram na Terra da Garoa e os empreendedores que devam vida a ideias que saíram do papel e ganharam o mundo.</p>
<ul>
<li><a href="https://www.nubank.com.br" target="_blank" rel="noopener">Nubank</a>: fundada em 2013 por David Vélez, Edward Wible e Cristina Junqueira &#8211; Fintech &#8211; US$ 30 bilhões &#8211; Oferece serviços financeiros digitais, como cartões de crédito e conta corrente, com foco na facilidade e transparência das operações.</li>
<li><a href="https://www.ifood.com.br" target="_blank" rel="noopener">iFood</a>: fundada em 2011 por Patrick Sigrist, Felipe Fioravante e Carlos Moyses &#8211; Delivery de alimentos &#8211; US$ 10 bilhões &#8211; Plataforma de entrega de alimentos que conecta clientes e restaurantes, oferecendo opções de pedidos online e entrega rápida.</li>
<li><a href="https://www.loggi.com.br">Loggi</a>: fundada em 2013 por Fabien Mendez e Arthur Debert &#8211; Logística e entregas &#8211; US$ 2 bilhões &#8211; Plataforma de entregas que conecta empresas e entregadores independentes para oferecer serviços de logística e transporte em todo o país.</li>
<li><a href="https://www.gympass.com.br">Gympass</a>: fundada em 2012 por Cesar Carvalho, Vinicius Ferriani e Joao Thayro &#8211; Bem-estar e fitness &#8211; US$ 2 bilhões &#8211; Plataforma de bem-estar que conecta empresas e usuários com academias e profissionais de fitness, oferecendo opções de atividades físicas e bem-estar em todo o mundo.</li>
<li><a href="https://www.quintoandar.com.br">QuintoAndar</a>: fundada em 2013 por Gabriel Braga e Andre Penha &#8211; Imobiliário &#8211; US$ 4 bilhões &#8211; Plataforma de aluguel de imóveis que oferece facilidades para proprietários e locatários, como visitas virtuais, contratos digitais e garantia do pagamento de aluguéis.</li>
<li><a href="https://www.99.com.br" target="_blank" rel="noopener">99</a>: fundada em 2012 por Paulo Veras, Ariel Lambrecht e Renato Freitas &#8211; Mobilidade urbana &#8211; US$ 1 bilhão &#8211; Plataforma de transporte urbano que oferece serviços de táxi e carros particulares, conectando usuários e motoristas em diversas cidades brasileiras.</li>
<li><a href="https://www.creditas.com/" target="_blank" rel="noopener">Creditas</a>: fundada por Sergio Furio &#8211; Empréstimos e finanças &#8211; US$ 1,75 bilhões &#8211; Plataforma de empréstimos com garantia, que oferece soluções financeiras personalizadas para seus clientes, com taxas de juros mais baixas e prazos mais longos para pagamento.</li>
<li><a href="https://www.drconsulta.com.br">Dr. Consulta</a>: Fundada em 2011 por Thomaz Srougi, atua na área de saúde, oferecendo consultas médicas, exames e procedimentos a preços acessíveis e de forma simplificada. Atualmente, a empresa está avaliada em cerca de US$ 1 bilhão e tem mais de 50 unidades espalhadas pelo Brasil, atendendo mais de 2 milhões de pacientes por ano.</li>
<li><a href="https://www.pipefy.com.br">Pipefy</a>: Fundada em 2015 por Alessio Alionço, é uma plataforma de gerenciamento de processos empresariais que tem como objetivo ajudar empresas de todos os tamanhos a organizar suas tarefas de forma mais eficiente e integrada. A empresa já recebeu mais de US$ 65 milhões em investimentos e tem sua sede em Curitiba, Paraná.</li>
<li><a href="https://wildlifestudios.com/">Wildlife Studios</a>: Fundada em 2011 por Victor Lazarte e Arthur Lazarte, é uma desenvolvedora de jogos mobile, com foco em jogos casuais e de estratégia. A empresa já lançou diversos jogos de sucesso, como Zooba, Tennis Clash e Sniper 3D, e tem sua sede em São Paulo. Atualmente, está avaliada em mais de US$ 3 bilhões e é considerada uma das maiores empresas de jogos mobile do mundo.</li>
</ul>
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		<title>As 10 startups brasileiras mais bem sucedidas e seus impactos no mercado empreendedor no Brasil</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Augusto Figueiredo]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 May 2023 11:48:59 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>O empreendedorismo no Brasil está em constante evolução e crescimento, com startups cada vez mais inovadoras e criativas surgindo no mercado. De acordo com dados do Sebrae, existem cerca de 18 milhões de empreendedores no país e a cada dia surgem novas empresas promissoras. Além disso, os investimentos de risco (venture capital) e editais de [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>O empreendedorismo no Brasil está em constante evolução e crescimento, com startups cada vez mais inovadoras e criativas surgindo no mercado. De acordo com dados do <a href="https://www.googleadservices.com/pagead/aclk?sa=L&amp;ai=DChcSEwiAw47IoNb-AhUPQpEKHad6BSUYABAAGgJjZQ&amp;ohost=www.google.com&amp;cid=CAESbeD2y96_0Dem3BuEQOLtFGzN7pIe0MjoffHcltK1IzyMJd_wlmK4o_d7UaEg6M5xJ9AzoJ4EELeiADOhuPXN0M_OaAniD67vHziNCpza52GZWj_iizkLT1vH-kEbf7x-povmm3F5qONG_xo6zg0&amp;sig=AOD64_0kgiLlYx6r2HOllPx9X1RsZTXrRg&amp;q&amp;adurl&amp;ved=2ahUKEwiw3ofIoNb-AhU3kZUCHRapA5cQ0Qx6BAgGEAE">Sebrae</a>, existem cerca de 18 milhões de empreendedores no país e a cada dia surgem novas empresas promissoras. Além disso, os investimentos de risco (venture capital) e editais de fomento também estão em alta, o que impulsiona ainda mais o mercado empreendedor.</p>
<h3>Startups brasileiras mais bem sucedidas</h3>
<ol>
<li><a href="https://nubank.com.br/" target="_blank" rel="noopener">Nubank</a> &#8211; fundada em 2013 por David Vélez, Edward Wible e Cristina Junqueira. Atua no mercado financeiro, oferecendo serviços bancários sem tarifas e com cartões de crédito internacionais.</li>
<li><a href="https://www.ifood.com.br/" target="_blank" rel="noopener">iFood</a> &#8211; fundada em 2011 por Carlos Moyses, Felipe Fioravante e Patrick Sigrist. Atua no mercado de entregas de comida, conectando restaurantes e clientes.</li>
<li><a href="https://99app.com/">99</a> &#8211; fundada em 2012 por Paulo Veras, Ariel Lambrecht e Renato Freitas. Atua no mercado de transporte urbano, oferecendo serviços de carros particulares e táxis.</li>
<li><a href="https://www.stone.com.br/">Stone</a> &#8211; fundada em 2012 por André Street e Eduardo Pontes. Atua no mercado financeiro, oferecendo soluções de pagamentos eletrônicos.</li>
<li><a href="https://www.gympass.com/">Gym Pass</a> &#8211; fundada em 2012 por Cesar Carvalho e Vinicius Ferriani. Atua no mercado de bem-estar, oferecendo acesso a academias e atividades físicas para empresas e funcionários.</li>
<li><a href="https://www.quintoandar.com.br/">Quinto Andar</a> &#8211; fundada em 2013 por Gabriel Braga e André Penha. Atua no mercado imobiliário, oferecendo soluções de aluguel de imóveis sem fiador.</li>
<li><a href="https://www.loggi.com/">Loggi</a> &#8211; fundada em 2013 por Arthur Debert, Fabien Mendez e Felipe Delgado. Atua no mercado de logística, oferecendo serviços de entregas expressas.</li>
<li><a href="https://resultadosdigitais.com.br/">Resultados Digitais</a> &#8211; fundada em 2011 por Eric Santos e André Siqueira. Atua no mercado de marketing digital, oferecendo soluções para empresas de todos os tamanhos.</li>
<li><a href="https://arcoeducacao.com.br/">Arco Educação</a> &#8211; fundada em 2004 por Ari de Sá Neto. Atua no mercado educacional, oferecendo soluções de ensino e tecnologia para escolas e alunos.</li>
<li><a href="https://wildlifestudios.com/">Wildlife Studios</a> &#8211; fundada em 2011 por Victor Lazarte e Arthur Lazarte. Atua no mercado de jogos mobile, oferecendo jogos populares como Zooba e Tennis Clash.</li>
</ol>
<p>&nbsp;</p>
<p>O mercado empreendedor no Brasil vem crescendo e amadurecendo a cada dia, com startups inovadoras e criativas surgindo e se destacando no mercado. Além disso, os investimentos de risco e editais de fomento têm impulsionado ainda mais o setor, possibilitando que mais empresas cresçam e se consolidem.</p>
<p>As startups brasileiras mais bem sucedidas são exemplos de empreendedorismo e inovação, mostrando que é possível alcançar o sucesso no mercado brasileiro.</p>
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		<title>Como baratear e agilizar o transporte e o frete da sua loja virtual ou e-commerce</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Augusta Bonnet]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 12 Jan 2023 10:27:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Business & E-commerce]]></category>
		<category><![CDATA[Arthur Debert]]></category>
		<category><![CDATA[Azul Cargo Express]]></category>
		<category><![CDATA[Buslog]]></category>
		<category><![CDATA[e-commerce]]></category>
		<category><![CDATA[Éder Medeiros]]></category>
		<category><![CDATA[Fabien Mendez]]></category>
		<category><![CDATA[Jadlog]]></category>
		<category><![CDATA[Kangu]]></category>
		<category><![CDATA[Latam Cargo]]></category>
		<category><![CDATA[loggi]]></category>
		<category><![CDATA[loja virtual]]></category>
		<category><![CDATA[postagem]]></category>
		<category><![CDATA[Via Mundo]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>O &#8220;Custo Brasil&#8221; é o termo utilizado para designar o encarecimento de produtos e serviços por conta de dificuldades logísticas, burocráticas e tributárias. Grande parte desse encargo &#8211; que incorre em clientes e empresas &#8211; se deve ao custo de transporte pelo território nacional. Para minimizar o custo do frete dos Correios e transportadoras, surgiram [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>O &#8220;Custo Brasil&#8221; é o termo utilizado para designar o encarecimento de produtos e serviços por conta de dificuldades logísticas, burocráticas e tributárias. Grande parte desse encargo &#8211; que incorre em clientes e empresas &#8211; se deve ao custo de transporte pelo território nacional. Para minimizar o custo do frete dos Correios e transportadoras, surgiram empresas como Jadlog, Latam Cargo, Azul Cargo Express, Via Mundo, Buslog e Loggi.</p>
<p>Um maneira que você pode diminuir o custo do frete para a sua loja virtual é utilizando serviços marketplaces de fretes, ou seja, da plataforma de intermediação para quem vende online. Entre os serviços que esse tipo de empresa oferece estão a cotação de fretes de diferentes modalidades, gerar etiquetas de envio personalizadas e realizar o rastreamento de pedidos do momento da postagem até a entrega.</p>
<p>Empresas como <a href="https://www.kangu.com.br/">Kangu</a> e <a href="https://melhorenvio.com.br/">Melhor Envio</a> surgiram da dificuldade de encontrar um valor acessível de frete e gestão logística do seu e-commerce. Para descomplicar o acesso de empreendedores virtuais a fretes, empresas desse setor apostam em novas integrações e parcerias, para complementar serviços e ferramentas que impactam positivamente no dia a dia dos negócios que têm a internet como fonte primária de geração de receita.</p>
<h3>Como baratear o frete da sua loja virtual</h3>
<p>Além das transportadoras pesquisar por transportadoras confiáveis com preços acessíveis, é importante que quem vende pela internet busque integrações com plataformas de comércio eletrônico, HUBs, marketplaces e ERPs.</p>
<p>Outro aspecto importante &#8211; já para quem tem grandes volumes de vendas é investir centros de distribuição de encomendas para agilizar as entregas nas cidades de maior demanda, e programas de vantagens, para fidelizar os clientes mais assíduos.</p>
<p>&nbsp;</p>
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		<title>O que os governos estaduais e municipais têm feito para regulamentar o setor de entregas e a volta das atividades de bares e restaurantes</title>
		<link>https://www.tecnoveste.com.br/o-que-os-governos-estaduais-e-municipais-tem-feito-para-regulamentar-o-setor-de-entregas-e-a-volta-das-atividades-de-bares-e-restaurantes/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Suzanne Flagge]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Sep 2020 14:31:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Bem Estar & Alimentação]]></category>
		<category><![CDATA[Business & E-commerce]]></category>
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		<category><![CDATA[setor de entregas]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Durante a pandemia do Covid-19, várias instâncias do governo têm implementando normas que impactam os setores de bares, restaurantes e entregas.  O iFood preparou um mapa interativo onde você pode encontrar facilmente principais medidas anunciadas. Você pode escolher entre visualizar as informações por estado e pelas principais cidades de cada região. Confira o mapa de [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Durante a pandemia do Covid-19, várias instâncias do governo têm implementando normas que impactam os setores de bares, restaurantes e entregas.  O iFood preparou um mapa interativo onde você pode encontrar facilmente principais medidas anunciadas. Você pode escolher entre visualizar as informações por estado e pelas principais cidades de cada região.</p>
<p>Confira o mapa de Medidas Governamentais com impacto no setor de entregas:</p>
<p><a href="https://institucional.ifood.com.br/mapa-medidas/">https://institucional.ifood.com.br/mapa-medidas/</a></p>
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		<title>Entenda as reivindicações da paralisação nacional dos entregadores de aplicativos (iFood, Rappi, Loggi, Uber Eats, James)</title>
		<link>https://www.tecnoveste.com.br/entenda-as-reivindicacoes-da-paralisacao-nacional-dos-entregadores-de-aplicativos-ifood-rappi-loggi-uber-eats-james/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Augusto Figueiredo]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Jun 2020 16:01:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aplicativos, Programas & Aplicações]]></category>
		<category><![CDATA[Bem Estar & Alimentação]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>São diversas as motivações da paralisação nacional marcada para a próxima quarta-feira, 1º de julho, que cobra melhores condições de trabalho para entregadores de aplicativos entrega, como  iFood, UberEats, Loggi, Rappi e James. Considerando que o valor médio pago por entrega é de cerca R$ 8 (oito reais) e para sua composição são computadas a [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>São diversas as motivações da paralisação nacional marcada para a próxima quarta-feira, 1º de julho, que cobra melhores condições de trabalho para entregadores de aplicativos entrega, como  iFood, UberEats, Loggi, Rappi e James. Considerando que o valor médio pago por entrega é de cerca R$ 8 (oito reais) e para sua composição são computadas a distância percorrida, a taxa pela coleta do pedido no restaurante e a taxa pela entrega ao cliente, é um trabalho árduo que merece ser mais bem cuidado.</p>
<p>A <strong><a href="https://www.tecnoveste.com.br/uberizacao-o-que-e-para-que-serve-e-como-funciona/">uberização</a> </strong>de diversos setores da economia é um caminho sem volta, mas tanto o Poder Público quanto os cidadãos podem moldar esses processo para que ele seja menos nefasto ao <strong>elo mais fraco da relação de laboral: o trabalhador</strong>. Há quem defenda que leis mitigarão os problemas, há quem defenda que a própria iniciativa das empresas, pagando melhores salários, é que vai resolver o problema; mas o que se sabe que ainda não existe resposta definitiva</p>
<p>A vida dos entregadores não é fácil, sobretudo se você entender que eles têm variações de rendimentos de acordo com o tamanho da cidade onde executam seus trabalhos, o dia da semana que realizam as entregas e veículo utilizado para levar os produtos. Somado a isso, a baixa remuneração e os riscos que sofrem no trânsito prejudicam a qualidade de vida desses trabalhadores, sem contar que estão em constante risco de contrair o coronavírus.</p>
<p>&nbsp;</p>
<h2><strong>Entenda as reivindicações dos entregadores</strong></h2>
<p style="margin-bottom: 13px;"><strong>Pagamento mais justo</strong></p>
<p style="margin-bottom: 13px;">Os entregadores reivindicam o aumento no valor mínimo de entrega para que possa ser compensado o deslocamento tanto de ciclistas quanto de motociclistas</p>
<p style="margin-bottom: 13px;"><strong>Seguro contra roubo e acidentes</strong></p>
<p style="margin-bottom: 13px;">Acidentes e roubos na jornada de trabalho são muito comuns, por isso a  categoria reivindica proteção e recompensa em caso de sinistros.</p>
<p style="margin-bottom: 13px;"><strong>Auxílio-pandemia</strong></p>
<p style="margin-bottom: 13px;">Distribuição gratuita de Equipamentos de Proteção Individual e licença remunerada em caso de doença.</p>
<p style="margin-bottom: 13px;"><strong>Fim dos bloqueios por meio dos aplicativos</strong></p>
<p style="margin-bottom: 13px;">Há indícios de que os aplicativos rastreiam participantes de protestos e movimentos reivindicatórios, bloqueando-os e promovendo seu desligamento das plataformas</p>
<p style="margin-bottom: 13px;"><strong>Fim da pontuação e restrição de local </strong></p>
<p style="margin-bottom: 13px;">Em alguns aplicativos é preciso atingir certas pontuações para ter acesso a valores remuneratórios mais altos e isso força os entregadores a trabalhar longas jornadas, para conseguir mais corridas e acesso a determinadas áreas.</p>
<p style="margin-bottom: 13px;"><strong>Aumento do valor por km</strong></p>
<p style="margin-bottom: 13px;">Com o aumento da demanda pelo serviço de entregada devido à pandemia de COVID-19, os lucros dos aplicativos aumentaram, mas nenhum reajuste feito ao valor pago aos trabalhadores.</p>
<p>&nbsp;</p>
<hr />
<p>&nbsp;</p>
<p>Devido à pandemia do COVID-19, os serviços de entrega são considerados como essenciais e, por isso, têm tido alta demanda nos últimos meses. Assim sendo, merecem reconhecimento &#8211; em dinheiro e em condições de trabalho &#8211; pela essencialidade e importância das atividades que executam.</p>
<p>Ao que tudo indica, esta será a primeira de várias manifestações do tipo, mas você não precisa esperar os entregadores terem uma lei que defenda sua atividade laboral para começar a ajudá-los, você pode começar a fazer parte da solução se quando pedir o seu lanchinho: <strong>prontifique-se a dar gorjeta ao entregador</strong>.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
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		<title>Relação de trabalho no mercado da &#8220;uberização&#8221;</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Juliana Nóbrega]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Dec 2019 13:00:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aplicativos, Programas & Aplicações]]></category>
		<category><![CDATA[Direito & Legislação]]></category>
		<category><![CDATA[Startups e Investimentos]]></category>
		<category><![CDATA[clt]]></category>
		<category><![CDATA[compliance trabalhista]]></category>
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		<category><![CDATA[Justiça do Trabalho]]></category>
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		<category><![CDATA[uberização]]></category>
		<category><![CDATA[vínculo empregatício]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Em mais uma sentença de primeira instância foi reconhecido o vínculo trabalhista entre o aplicativo de serviço de entrega e o motoboy. Desta vez foi com a empresa Loggi que na decisão de primeiro grau a 8ª Vara do Trabalho de São Paulo determinou que a empresa contrate todos os motoboys cadastros no país no [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Em mais uma sentença de primeira instância foi reconhecido o vínculo trabalhista entre o aplicativo de serviço de entrega e o motoboy. Desta vez foi com a empresa Loggi que na decisão de primeiro grau a 8ª Vara do Trabalho de São Paulo determinou que a empresa contrate todos os motoboys cadastros no país no regime da CLT. Da decisão ainda cabe recurso para o TRT.</p>
<p>Esta não é a primeira decisão neste sentido. Outras Varas do Trabalho brasileiras e alguns TRTs já decidiram no mesmo sentido.</p>
<p>Afinal de contas: existe ou não relação de trabalho no mercado da &#8220;uberização&#8221;?</p>
<p>Para responder a esta pergunta precisamos buscar os conceitos básicos de relação de trabalho e relação de emprego trazidos pela própria CLT. Para Maurício Godinho Delgado relação de trabalho é “toda relação jurídica caracterizada por ter sua prestação essencial centrada em uma obrigação de fazer consubstanciada em labor humano”. Assim, a relação de trabalho corresponde a toda e qualquer forma de contratação da energia de trabalho humano que seja admissível pela norma vigente.</p>
<p>Existem diversas modalidades de relação de trabalho, mas vamos nos concentrar aqui em duas delas: <strong>relação de emprego</strong> e <strong>trabalho autônomo</strong>.</p>
<p>Relação de trabalho e relação de emprego se <strong>diferenciam</strong>. A <strong>relação de trabalho é gênero</strong> (alcançando toda modalidade de trabalho humano), ao passo que a <strong>relação de emprego (relação de trabalho subordinado) é espécie</strong>. Por este motivo, toda relação de emprego é relação de trabalho, mas nem toda relação de trabalho é relação de emprego. <strong>Relação de emprego é o vínculo de trabalho humano sob subordinação de um empregador</strong>.</p>
<p>Para que a relação de emprego seja caracterizada é importante a presença dos seguintes <strong>requisitos </strong>previstos no art. 3º, da CLT:</p>
<ul>
<li><strong>Trabalho prestado por pessoa física</strong>: só a pessoa natural pode ser empregada, do que decorre que pessoa jurídica não será, em nenhuma hipótese, empregada. Pode até ser contratada para prestar serviços a outra empresa ou mesmo a uma pessoa física, mas este serviço será prestado por humanos que laboram em nome da empresa contratada.</li>
<li><strong>Pessoalidade</strong>: o empregador contrata o empregado para que este lhe preste serviços pessoalmente, sendo vedado ao empregado se fazer substituir por outro, exceto em caráter esporádico, e ainda assim em aquiescência do empregador.</li>
<li><strong>Não eventualidade ou permanência ou habitualidade</strong>: o trabalhador eventual é aquele que trabalha de forma repetida, nas atividades permanentes do tomador, e a este fixado juridicamente.
<ul>
<li>Elementos caracterizadores da não eventualidade
<ul>
<li>Trabalha de forma repetida: a não eventualidade pressupõe repetição do serviço, com previsão de repetibilidade futura. Isso quer dizer que o empregado não precisa trabalhar eventualmente (todos os dias), mas deve a atividade se repetir naturalmente junto ao tomador dos serviços para que possa ser considerada não eventual.</li>
<li>Nas atividades permanentes do tomador: ainda que o trabalho se dê por curto período determinado, será não eventual se ocorrer em atividade que possui caráter permanente na dinâmica da empresa.</li>
<li>Fixado juridicamente: o trabalhador labora para um empregador que manipula sua energia de trabalho, ocorrendo, então, a fixação jurídica do trabalhador ao empregador. Estabelece-se entre trabalhador e tomador um compromisso consubstanciado no contrato de trabalho. Esta fixação jurídica ocorre sempre que este não entrega sua energia de trabalho ao tomador dos serviços.</li>
</ul>
</li>
</ul>
</li>
<li><strong>Onerosidade</strong>: se de um lado a obrigação principal do empregado é fornecer sua força de trabalho, do outro a obrigação principal do empregador é remunerar o empregado pelos serviços prestados. Assim, a relação de emprego pressupõe a onerosidade da prestação, sob a forma de remuneração pelos serviços. Quando não presente, haverá uma relação de trabalho: a voluntária. O não recebimento de salários por mora ou inadimplemento do empregador não descaracteriza o caráter oneroso do ajuste, pois estará presente a intenção econômica ou onerosa. Da mesma forma, não resta qualquer dúvida de que um trabalhador reduzido à condição análoga à de escravo e que não tenha recebido salários também presta serviços de natureza onerosa.</li>
<li><strong>Subordinação</strong>: Constitui o grande elemento diferenciador entre a relação de emprego e as demais relações de trabalho. A subordinação existente entre empregado e empregador é jurídica, tendo em vista que decorre do contrato de trabalho estabelecido entre ambos e a sua contraposição é a autonomia.
<ul>
<li>Quem é subordinado não trabalha por conta própria.</li>
<li>A submissão a horário e o controle direito do cumprimento de ordens não sejam imprescindíveis ao reconhecimento da subordinação, é importante mencionar que tais fatos não deixam de representar indícios fortes da existência de subordinação jurídica, o que muitas vezes será fundamental para identificar a existência de relação de emprego. Com efeito, a submissão a controle de horário, o recebimento de ordens pelo empregado e a direção do empregador quanto ao modo de produção configuram indícios relevantes para a caracterização da subordinação.</li>
<li>Dimensões da subordinação
<ul>
<li>Clássica: ordens diretas do tomador ao trabalhador.</li>
<li>Objetiva: o trabalhador se integra aos fins e objetivos do empreendimento.</li>
<li>Estrutural: o trabalhador se insere na dinâmica (estrutura) do tomador de serviços.</li>
<li>Alteridade: significa que o empregado trabalha por conta alheia, o que implica que ele não corre o risco do negócio. Se não houver alteridade, haverá autonomia, e, logo, mera relação de trabalho.</li>
</ul>
</li>
</ul>
</li>
</ul>
<p>Já o <strong>trabalho autônomo</strong> conceitua-se legalmente como sendo a “pessoa física que exerce, por conta própria, atividade econômica de natureza urbana, com fins lucrativos ou não” (art. 12, V, <em>h</em>, da Lei 8.212/1991). É a modalidade de relação de trabalho em que <strong>não há subordinação jurídica entre o trabalhador e o tomador de seus serviços</strong>. Em geral, o tomador autônomo presta serviços com profissionalismo e habitualidade, porem se ativa por conta própria, assumindo o risco da atividade desenvolvida.</p>
<p>Feitas estas considerações podemos defender a tese de que <strong>NÃO HÁ VÍNCULO EMPREGATÍCIO</strong> nem no mercado no mercado da “uberização”. O TST já decidiu em dois processos distintos no mesmo sentindo.</p>
<blockquote><p>&#8220;AGRAVO DE INSTRUMENTO. RECURSO DE REVISTA &#8211; DESCABIMENTO. RITO SUMARÍSSIMO. VÍNCULO DE EMPREGO. CONFIGURAÇÃO. A teor do art. 896, § 9º, da CLT, nas decisões apreciadas sob o rito sumaríssimo, o conhecimento do recurso de revista está limitado à contrariedade a súmula do TST ou a súmula vinculante do Supremo Tribunal Federal e à violação direta à Constituição Federal. Interposto à deriva dos requisitos ali traçados, não merece processamento o recurso de revista. Agravo de instrumento conhecido e desprovido&#8221; (AIRR-10771-28.2018.5.03.0186, 3ª Turma, Relator Ministro Alberto Luiz Bresciani de Fontan Pereira, DEJT 22/11/2019).</p>
<p>&#8220;AGRAVO DE INSTRUMENTO EM RECURSO DE REVISTA. MOTORISTA APLICATIVO CABIFY. VÍNCULO EMPREGATÍCIO. O Tribunal Regional consignou que havia enorme autonomia na prestação de serviços do reclamante, incompatível com a existência de vínculo de emprego, concluindo que o recorrente não estava sujeito a um efetivo poder diretivo exercido pela reclamada, desempenhando suas atividades com autonomia e conforme sua conveniência. Decidir de maneira diversa encontra óbice na Súmula nº 126/TST. Assim, ilesos os arts. 2º, 3º e 818 da CLT. Agravo de instrumento conhecido e não provido &#8221; (AIRR-1002011-63.2017.5.02.0048, 8ª Turma, Relatora Ministra Dora Maria da Costa, DEJT 25/10/2019).</p></blockquote>
<p>Os contratos existentes no mercado da &#8220;uberização&#8221; dizem respeito a contratos semelhantes aos contratos de franquia, nos quais a pessoa física que deseja empreender por conta própria cadastra-se em uma empresa de venda direta com a contraprestação em favor da empresa de royalties pelo direito de vender os produtos no seu território de atuação. O que o diferencia da venda direta é que aqui não há oferta de produtos, mas sim de serviços.</p>
<p>No mercado da &#8220;uberização&#8221; haverá a subordinação da empresa para com o vendedor ou prestador do serviço. Semelhante no que ocorre nos contratos de franquia, haverá regras de conduta mínimas exigidas pelas empresas para que haja respeito à sua marca e seus valores que está sendo franqueada.</p>
<p>Observe que prestadores de serviços fazem seu próprio horário, estabelecem suas próprias metas, gere seu próprio negócio sem qualquer interferência da empresa neste plano de atuação.</p>
<p>Logo, se você está pensando em empreender e abrir sua startup que atue neste mercado, fique atento quanto à insegurança jurídica das decisões judiciais da Justiça do Trabalho. Apesar das decisões acima destacadas, o TST ainda não se aprofundou no tema. Logo, não deixe de contratar um bom advogado(a) especialista em <em>compliance</em> para que não tenha problemas jurídicos.</p>
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		<title>Courri: entregas rápidas e ecológicas</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Augusta Bonnet]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Jan 2019 07:04:07 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Victor Castello Branco e André Biselli criaram a Courrieros em 2012, que começou como alternativa de entrega de documentos e delivery de comida. De lá pra cá o empreendimento ganhou diversos prêmios relacionados a&#160;impacto social e sustentabilidade como o Best For the World da BCorp, e o Prêmio Eco-challenge do Tic Americas. Courri&#160;é uma startup [&#8230;]</p>
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<p class="wp-block-paragraph"><strong>Victor Castello Branco</strong> e <strong>André Biselli</strong> criaram a Courrieros em 2012, que começou como alternativa de entrega de documentos e delivery de comida. De lá pra cá o empreendimento ganhou diversos prêmios relacionados a&nbsp;impacto social e sustentabilidade como o <strong>Best For the World da BCorp</strong>, e o <strong>Prêmio Eco-challenge do Tic Americas</strong>. </p>



<p class="wp-block-paragraph"><a rel="noreferrer noopener" href="http://vaidecourri.com/" target="_blank"><strong>Courri</strong></a><strong>&nbsp;</strong>é uma startup de logística urbana que utiliza bicicletas e outros meios de transporte sustentáveis para o transporte de mercadorias e produtos.&nbsp;Como é padrão no setor, você faz a demanda e paga pelo aplicativo, além de acompanhar online o <em>courrier </em>durante o processo de retirada e entrega da sua encomenda.&nbsp;</p>



<figure class="wp-block-embed-instagram wp-block-embed is-type-rich is-provider-incorporar-manipulador"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/Bqut2X5HDIU/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:500px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/Bqut2X5HDIU/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; 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overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/Bqut2X5HDIU/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">A post shared by Courri (@vaidecourri)</a></p></div></blockquote><script async src="//platform.instagram.com/en_US/embeds.js"></script>
</div></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Serviços de e-commerce, como Netshoes &#8211; desde 2014 -, têm parceria com a startup para que não precisem se preocupar com o processo de entrega e diminuam sua pegada ecológica, já que o combustível que alimenta o courrier não é poluente.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><br>Os courriers realizam 1 entrega a cada 20 minutos, cada um cobrindo um raio de até 3 km, para manter o serviço ágil e evitar que eles se percam.&nbsp;Atualmente há um limite de cidades onde o <a rel="noreferrer noopener" href="http://vaidecourri.com/" target="_blank"><strong>Courri</strong></a><strong> </strong>está disponível e, mesmo em cidades atendidas, nem todos os CEP são elegíveis para entrega, mas a expectativa que é no futuro cada vez mais pessoas estejam cadastradas.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><a rel="noreferrer noopener" href="http://vaidecourri.com/" target="_blank"><strong>Courri&nbsp;</strong></a>é um bom negócio para que já é ciclista e busca fazer uma graninha a mais e para quem tem um restaurante ou loja que precisa fazer uma entrega.&nbsp;Empresas como Google, Catraca Livre, Escritório Mattos Filhos, Nespresso e Netshoes já utilizam o serviço e o API de integração para rastreamento das entregas.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Confira nossa entrevista com o pessoal da Courri:</h3>



<hr class="wp-block-separator"/>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>1. Qual é a dor do mercado que a&nbsp;Courri&nbsp;ataca?</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph">Somos a melhor solução de<em> last-mile </em>para grandes <em>e-commerces</em> e transportadoras. Pense você que um carro, com duas pessoas e um consumo constante de gasolina tem a mesma eficiência em 12 horas de trabalho que um ciclista possui em 7 horas de trabalho. Portanto essa [e a dor que solucionamos, do frete no varejo eletrônico &#8211; resolvemos o problema do alto custo e margem baixa para as transportadoras em centros/capitas densas cujas vias estão entupidas. E de quebra não poluímos.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><br><strong>2. Por que usar&nbsp;Courri&nbsp;e não os seus concorrentes?</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph"><br>Acredito que hoje nenhum dos nossos concorrentes foca em ser eficiente para a transportadora. Nichamos bastante o nosso mercado e por conta disso nos encontramos quase que sozinhos/ nosso cliente acaba sendo a transportadora em si, que pluga em nosso sistema e despeja carga em um cd urbano da&nbsp;Courri.&nbsp;</p>



<p class="wp-block-paragraph"><br><strong>3. Quais são os planos para 2019 (lançamentos, updates, novos serviços)?</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph"><br>Plano para 2019 é captar uma nova rodada de investimento, expandir em pelo ou menos mais 10 bases em SP (próprias ou franquias) e fincar bandeiras em capitais estratégicas. Quanto a novas modalidades pretendemos incluir mais veículos elétricos em nossa frota para aumentar a capacidade de carga mas sem comprometer a eficiência e sustentabilidade da marca.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><br><strong>4. Que recado vocês deixariam aos empreendedores que estão pensando em começar sua startup em 2019?</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph"><br>Empreender é difícil em qualquer lugar do mundo, é solitário, a culpa é sempre sua e só sua, é porrada atras de porrada &#8211; independente de ser brasil. Mas, se você resolve um problema de verdade, tem tezão pelo o que faz e energia pra aguentar a maratona então vai pra cima que é uma aventura inesquecível, enriquecedora e uma escola sem igual. O brasil precisa de você, tem gente pra caramba sem emprego em busca de um líder como você que mostre o caminho. Guarda o <em>business plan</em> e começa a vender, comece hoje.</p>



<p class="wp-block-paragraph"></p>



<hr class="wp-block-separator"/>



<figure class="wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
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<p class="wp-block-paragraph"><br></p>
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		<title>James Delivery, um mordomo na ponta dos seus dedos</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Suzanne Flagge]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 15 Jan 2019 07:24:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aplicativos, Programas & Aplicações]]></category>
		<category><![CDATA[Carros, Transportes & Energia]]></category>
		<category><![CDATA[Startups e Investimentos]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>A uberização dos serviços de entrega permitiu que startups como iFood, Rappi e Loggi aparecessem. A batalha pela liderança do setor ainda não está consolidada e de Curitiba vem o mais novo competidor: James Delivery. Atualmente, disponível em São Paulo, Curitiba e Balneário Camboriú para dispositivos Android e iOS, o aplicativo permite que você solicite a [&#8230;]</p>
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<p class="wp-block-paragraph">A <a href="https://www.tecnoveste.com.br/uberizacao-o-que-e-para-que-serve-e-como-funciona/">uberização</a> dos serviços de entrega permitiu que startups como iFood, Rappi e Loggi aparecessem. A batalha pela liderança do setor ainda não está consolidada e de Curitiba vem o mais novo competidor: <a href="https://www.jamesdelivery.com.br/">James Delivery</a>.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Atualmente, disponível em São Paulo, Curitiba e Balneário Camboriú para dispositivos <a href="https://n7q5b.app.goo.gl/ppfR">Android</a> e <a href="https://n7q5b.app.goo.gl/EQ6c">iOS</a>, o aplicativo permite que você solicite a compra de qualquer coisa e sua, consecutiva, entrega no local de sua escolha.</p>



<p class="wp-block-paragraph">A ideia surgiu a partir de uma necessidade identificada pelos fundadores quando cozinhavam. Perceberam que quanto a refeição está quase pronta, mas é sentida a falta de alguns ingredientes, o ideal é que os produtos sejam entregues, ao invés de deixar a panela no fogo e sair correndo pelas gôndolas de supermercado.</p>



<p class="wp-block-paragraph">O funcionamento é bem intuitivo. Os pedidos são feitos pelo app e há a possibilidade de conversar com &#8220;o seu James&#8221; para esclarecer dúvidas e minúcias. Os pagamentos são feitos pelo aplicativo e a entrega chega até você em cerca de 30 minutos.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Além da comodidade para quem precisa de um documento entregue rapidamente ou a compra de um ingrediente sem tirar o olho da panela, o James oferece a oportunidade para entregadores e estabelecimentos comerciais fazerem uma renda extra.</p>



<p class="wp-block-paragraph">O crescimento da startup é estável e muito expressivo. Vale apena baixar o aplicativo &#8211; <a href="https://n7q5b.app.goo.gl/ppfR">Android</a> e <a href="https://n7q5b.app.goo.gl/EQ6c">iOS</a> &#8211; e acompanhar os próximos passos dessa história aqui no Tecnoveste.</p>



<figure class="wp-block-image"><img data-recalc-dims="1" decoding="async" width="664" height="193" src="https://i0.wp.com/www.tecnoveste.com.br/wp-content/uploads/2019/01/image.png?resize=664%2C193&#038;ssl=1" alt="" class="wp-image-16166" srcset="https://i0.wp.com/www.tecnoveste.com.br/wp-content/uploads/2019/01/image.png?w=664&amp;ssl=1 664w, https://i0.wp.com/www.tecnoveste.com.br/wp-content/uploads/2019/01/image.png?resize=300%2C87&amp;ssl=1 300w" sizes="(max-width: 664px) 100vw, 664px" /></figure>
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